在众泰新能源汽车全新车型E200即将推向市场的众泰最后阶段，众泰汽车亦迎来品牌突围新机遇。上市即众泰汽车是冲击场国内最早推出新能源汽车的车企之一，特别是众泰在开发纯电动汽车方面具有先行先试的先发优势。正是上市即由于众泰云100的热销，让众泰集团看到了微型电动车的冲击场巨大市场潜力。以A00级轿车起家的众泰众泰打造一款这样的小车并不是难事，所以即将上市的上市即众泰E200更是寄予厚望的一款精品小车。

在2015上海车展众泰E200正式发布，冲击场新车定位为一款四门四座版微型纯电动车。众泰新车外形与smart风格相近，上市即动力方面，冲击场众泰E200搭载了一台永磁同步驱动电机，众泰其最大功率为60kW(82PS)，上市即最大扭矩为170N·m，冲击场新车的续航里程为220km左右，最高时速可以达到150km/h。

据众泰官方透露， 目前众泰E200已经进入工信部生产目录和国家新能源汽车补贴目录，正在进行上市之前的最后筹备工作，预计于2016年初正式上市。参考2016年纯电动车补贴标准来看，众泰E200纯电动车国家补贴应为4.5万元，以北京为例将会以1：1进行补贴共9万元。不过参考近日上市的众泰芝麻E30厂家会在补贴后再次进行补贴，让其售价更加亲民。从两车的续航来看，众泰E200会比众泰芝麻E30的续航有所增加，预计售价也会略高于众泰芝麻E30，即使如此众泰E200在售价方面的优势也会十分明显。

众所周知，以往自主品牌带来的低价低质固有印象，国内自主品牌纷纷采取多种路径突围，而这次众泰将品牌向上的诉求放在了新能源汽车上，并且选择了售价定位更为亲民的微型纯电动。微型电动车由于售价与成本的影响，所以产品质量一直参差不齐上有例如众泰、奇瑞这样的整车企业，下有例如雷丁、御捷、道爵这样的低速电动车。

从众泰E200在上海车展所展示的车型不难看出，新车外观设计采用大量丰富线条组合，不仅让这台小车显得更加宽厚也达到了稳定气流的目的，当然之所以众泰能够打造这样的车身外观，主要是在车身冲压工艺上得到了很大的提升。

内饰方面，据悉众泰E200的内饰全系标配私人定制内饰色彩，同时配有触摸式多媒体互动大屏、主副驾安全气囊、倒车雷达等科技装置。

总结：

参考近日上市的众泰芝麻E30售价，众泰E200预计售价也会略高于众泰芝麻E30，补贴后售价应该会在3.5之4万之间，而在这个细分的市场内能够与之竞争的也只是芝麻E30。

预计3.5万元左右的售价会很吸引很大一部分年轻消费者的注意，当然众泰E200上市后受到冲击更大的则是低速电动车市场，首先在补贴后的售价方面那些低速电动车已经没有任何优势，甚至可以说还要比众泰E200这样的正规车型略高。再有就是产品质量，大部分低速电动车在4大工艺上基本都是存在缺陷的，例如在喷漆之前就需要打腻子不平，行驶之中断电自燃等等情况屡见不止，并且低速电动车购买并不需要拍照确切的说是没有上路权限。

而众泰E200的出现很好的制约了大部分低速电动车的市场范围，规范了车辆制造规范，让消费者可以得到更好的产品质量的同时提升其驾控感受，从根本意义上减少了车辆排放污染。

(责任编辑：焦点)